উন্নত অ্যালো এবং কম্পোজিটগুলি এখন বিমানের উপাদানগুলির 70% ডিজাইনের উপর আধিপত্য বিস্তার করে, হালকা, জারা-প্রতিরোধী উপকরণগুলির জন্য দাবি দ্বারা চালিত উদাহরণস্বরূপ, ইনকনেল 718- একটি নিকেল-ক্রোমিয়াম অ্যালো-এটি জেট ইঞ্জিনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় যার কারণে তাপমাত্রা 1, 000 ডিগ্রি ছাড়িয়ে যায়, যখন সিএফআরপিগুলি বোয়িং 787 এর মতো মডেলগুলিতে উইং ওজনকে 25% কমিয়ে দেয়
তবে এই উপকরণগুলি মেশিন করা চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। সিএফআরপিগুলির জন্য সরঞ্জাম পরিধানের হারগুলি অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে 30% বেশি, হাইব্রিড সিএনসি সিস্টেমগুলিতে বিনিয়োগের প্রয়োজন যা লেজার সিনটারিংয়ের সাথে 5- অক্ষ মিলকে একত্রিত করে এই জাতীয় প্রযুক্তিগুলি জ্বালানী অগ্রভাগ এবং টারবাইন ব্লেডের মতো জটিল জ্যামিতিগুলিতে 25% দ্বারা উপাদান বর্জ্য হ্রাস করেছে
বৈদ্যুতিক বিমানের উত্থান চাহিদা আরও তীব্র করে। ব্যাটারি হাউজিং এবং তাপ পরিচালনার উপাদানগুলির জন্য 10 মাইক্রনের নীচে সহনশীলতা প্রয়োজন, এই কুলুঙ্গি বাজারটি 2030 এর মধ্যে 12% সিএজিআরতে বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে হানিওয়েলের মতো সংস্থাগুলি ব্যাটারি সিস্টেমে তাপীয় চাপ অনুকরণ করতে ডিজিটাল টুইন প্রযুক্তির উপকার করছে, উন্নয়নের সময়কে 40%cut দ্বারা কাটছে
নিয়ন্ত্রক শিফটগুলিও প্রভাবশালী। এফএএর 2024 গাইডলাইনগুলি ব্যাটারি বগিগুলির জন্য ফায়ার-রেজিস্ট্যান্ট লেপগুলি ম্যান্ডেট করে, সরবরাহকারীদের কাস্টমাইজড, লাইটওয়েট সলিউশনের জন্য অ্যাডিটিভ উত্পাদন গ্রহণের জন্য চাপ দেয়
